kim phun
- YD
- Trung Quốc
- 10 ngày
- 100000 chiếc
Kim phun thực chất là một van điện từ đơn giản. Khi van điện từ được cấp điện, lực hút được tạo ra.
Bộ phận vòi phun là một trong ba bộ phận chính xác của động cơ diesel truyền thống, ba bộ phận chính xác: pít tông, ống lót pít tông, van kim, thân van kim, van xả dầu, đế van xả dầu. Vòi phun động cơ xăng là một phần của hệ thống điều khiển điện xăng, thay thế bộ chế hòa khí của động cơ xăng loại chế hòa khí. Các vòi phun cho ô tô chủ yếu bao gồm: vòi phun diesel, vòi phun xăng, vòi phun khí đốt tự nhiên, v.v. Một số nhà sản xuất nước ngoài hiện có thể sản xuất vòi phun đặc biệt cho hydro.
Các thương hiệu động cơ mà chúng tôi có như sau: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai, v.v.
kim phun
Kim phun thực chất là một van điện từ đơn giản. Khi điện từ được cấp điện, lực hút được tạo ra. Van kim được hút lên, vòi phun được mở ra và nhiên liệu được đẩy ra với tốc độ cao qua khe hở hình khuyên giữa kim của đầu kim và vòi phun. Nó tạo thành sương mù, rất tốt cho quá trình đốt cháy. Vì kim phun đang tiêu thụ các bộ phận như bộ phớt, do đó chúng ta cần phải suy nghĩ về một số cách: đầu tiên là cách vệ sinh kim phun nhiên liệu khi có sự cố; dịch vụ phun nhiên liệu như thế nào, thứ hai, cách sửa chữa kim phun nhiên liệu diesel thông qua cửa hàng sửa chữa kim phun; nếu nó không hoạt động, cách chọn kim phun mới và đánh giá chi phí phun hoặc chi phí cho kim phun nhiên liệu mới là bao nhiêu. Nói chung, đó là để giữ cho kim phun nhiên liệu diesel của động cơ hoạt động hiệu quả.
Bản thân kim phun là một van thường đóng (van thường đóng có nghĩa là van luôn đóng khi không có tín hiệu điều khiển nào được đưa vào; trong khi van thường mở là khi không có tín hiệu điều khiển nào được đưa vào, van luôn mở, bằng cách kim van di chuyển lên xuống để điều khiển việc đóng mở van. Khi ECU đưa ra lệnh phun, tín hiệu điện áp của nó sẽ khiến dòng điện chạy qua cuộn dây trong kim phun, tạo ra từ trường để hút kim van, cho phép van mở ra để dầu có thể phun ra lỗ phun nhiên liệu. Ưu điểm lớn nhất của nguồn cung cấp nhiên liệu phản lực là việc kiểm soát nguồn cung cấp nhiên liệu rất chính xác, do đó động cơ có thể có tỷ lệ không khí-nhiên liệu chính xác trong mọi điều kiện, không chỉ giúp động cơ hoạt động trơn tru mà khí thải cũng có thể tuân thủ các thông số kỹ thuật của quy định về môi trường.
Bộ phận vòi phun là một trong ba bộ phận chính xác của động cơ diesel truyền thống, ba bộ phận chính xác: pít tông, ống pít tông, van kim, thân van kim, van xả dầu, đế van xả dầu. Vòi phun động cơ xăng là một phần của hệ thống điều khiển điện xăng, thay thế bộ chế hòa khí của động cơ xăng loại chế hòa khí. Vòi phun cho ô tô chủ yếu bao gồm: vòi phun diesel, vòi phun xăng, vòi phun khí đốt tự nhiên, v.v. Một số nhà sản xuất nước ngoài hiện có thể sản xuất vòi phun đặc biệt cho hydro.
Xử lý sự cố
Vòi phun bị chặn
Kim có thể dùng để nạo vét, sau khi nạo vét cần vệ sinh cẩn thận. Vệ sinh kim phun như thế nào? Mặt phẳng lớn của thân van kim tiếp xúc kém với mặt phẳng của thân van kim, hoặc bề mặt trụ của van kim bị mòn nhiều. Nếu mặt phẳng lớn của thân van kim tiếp xúc kém với mặt phẳng của thân van kim, có thể bôi crom oxit lên tấm phẳng để mài hình chữ "8"; nếu bề mặt trụ của van kim bị mòn, phải thay khớp nối van kim theo cặp.
Độ kín kém
Van kim và thân van kim không được bịt kín, dẫn đến việc phun sương hoặc nhỏ giọt của kim phun kém.
Loại hỏng hóc này có thể dùng crom oxit mịn hoặc kem đánh răng bôi vào băng keo bịt kín ở đầu van kim, nhưng tuyệt đối không được bôi lên phần trụ, sau đó dùng kim van đập vào thân van kim cho đến khi khít. Sau khi nghiền, crom oxit hoặc kem đánh răng phải rửa sạch.
Có không khí
Có không khí trong mạch dầu. Chỉ cần loại bỏ không khí ra khỏi mạch dầu.
Nguồn cung dầu kém
Bơm dầu cần được đại tu. Nếu mối nối ống dầu bị rò rỉ, bạn có thể thử kết nối lại để không bị rò rỉ.
Độ đàn hồi không đủ
Lực lò xo của lò xo piston không đủ hoặc lò xo bị gãy. Cần thay lò xo.
Sự mài mòn của piston
Sự mài mòn của piston ảnh hưởng đến nguồn cung cấp dầu. Piston cần được thay thế.
Các thương hiệu phụ tùng động cơ mà chúng tôi có như sau:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai, v.v.
Có nhiều loại tổ máy phát điện, và có nhiều loại tổ máy phát điện khác nhau theo các tiêu chuẩn khác nhau. 1. Phân chia theo nguồn điện: tổ máy phát diesel, tổ máy phát khí, tổ máy phát điện chạy xăng, tổ máy phát điện gió, tổ máy phát năng lượng mặt trời, tổ máy phát thuỷ điện, tổ máy chạy than, ... 2. Chế...more
