Lắp ráp động cơ
- YD
- Trung Quốc
- 10 ngày
- 100000 chiếc
Cơ cấu truyền động van động cơ sử dụng cấu trúc tay đòn bi đỡ thủy lực.
Nguyên lý hoạt động của động cơ được so sánh với cơ cấu truyền động van kiểu nâng thủy lực thường được sử dụng trong động cơ xăng hiện nay. Các
thương hiệu động cơ mà chúng tôi có như sau: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai, v.v.
Động cơ là một loại máy có thể chuyển đổi các dạng năng lượng khác thành năng lượng cơ học, bao gồm, ví dụ, động cơ đốt trong (động cơ xăng, v.v.), động cơ đốt ngoài (động cơ Stirling, động cơ hơi nước, v.v.), động cơ điện, v.v. Ví dụ, động cơ đốt trong thường chuyển đổi năng lượng hóa học thành năng lượng cơ học. Động cơ được áp dụng cho cả thiết bị phát điện và toàn bộ máy bao gồm cả bộ phận phát điện (ví dụ, động cơ xăng, động cơ hàng không). Động cơ lần đầu tiên ra đời ở Anh, vì vậy khái niệm động cơ cũng bắt nguồn từ tiếng Anh và ý nghĩa ban đầu của nó đề cập đến loại "thiết bị cơ học tạo ra năng lượng".
Đặc điểm kỹ thuật của động cơ
1. Cơ cấu truyền động van động cơ sử dụng cấu trúc tay đòn bi đỡ thủy lực.
Nguyên lý hoạt động của động cơ được so sánh với cơ cấu dẫn động van kiểu nâng thủy lực thường được sử dụng trong động cơ xăng hiện nay. Cơ cấu dẫn động van mới này có ưu điểm là mô men ma sát tương đối nhỏ, do đó lực dẫn động cần thiết cũng nhỏ, do đó có thể giảm hiệu quả. Công suất tiêu thụ của động cơ nhỏ giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
2. Để giảm hiệu quả trọng lượng của toàn bộ xe, động cơ xăng 1,4 lít sử dụng xi-lanh hợp kim nhôm, đạt được hiệu quả giảm trọng lượng rất rõ rệt.
3. Ống hút khí bằng vật liệu kim loại đặc biệt và gia công nhựa đặc biệt được sử dụng để thay thế ống hút khí bằng kim loại truyền thống, không chỉ có hiệu quả giảm trọng lượng mà còn có thể giảm hiệu quả sức cản của thành ống hút, cải thiện hiệu suất hút và tăng công suất động cơ.
4. Thanh truyền loại cắt được xử lý bằng công nghệ tiên tiến được sử dụng để cắt các lỗ đầu lớn của thanh truyền đã xử lý bằng thiết bị bẻ gãy đặc biệt, thay vì quy trình cưa và mài ban đầu được sử dụng. Điều này giúp có thể sử dụng mặt "Huff" răng cưa của liên kết bẻ gãy để đảm bảo vị trí buộc chặt hoàn toàn chính xác, do đó giảm ma sát và kéo dài tuổi thọ của liên kết.
5. Trục cam ống nóng không chỉ có thể giảm trọng lượng của trục cam mà còn đạt được độ chính xác của cấu hình cam cao hơn và thời điểm đóng mở van chính xác hơn so với trục cam ban đầu.
6. Bướm ga sử dụng thiết bị điều khiển điện tử, còn được gọi là bướm ga điện tử E-GAS. Thiết bị điều khiển này có thể phối hợp đồng đều và quản lý hợp lý các yêu cầu tức thời về mô-men xoắn động cơ và công suất đầu ra trong các điều kiện làm việc khác nhau của xe, chẳng hạn như tăng tốc của người lái, vượt xe và khởi động điều hòa không khí. Theo cách này, trạng thái hoạt động của động cơ tại mỗi điểm hoạt động luôn ở phạm vi tối ưu, có thể đáp ứng các yêu cầu về lượng khí thải thấp và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, đồng thời tối ưu hóa hiệu suất lái xe của toàn bộ xe.
7. Cải thiện vị trí sắp xếp của hệ thống nạp khí động cơ, có thể làm giảm hiệu quả nhiệt độ khí nạp của động cơ và tăng mật độ khí nạp, để động cơ có thể sản xuất nhiều công suất hơn trên cơ sở tăng hiệu suất nạp. Cải tiến cụ thể là bố trí ống nạp của động cơ ở phía bên trái của mô-đun đầu trước động cơ và phía trên bình nước làm mát.
8. Để nâng cao khả năng chống ăn mòn của bình nước làm mát và kéo dài tuổi thọ của bình nước, các cánh tản nhiệt của bình nước làm mát được bố trí ở mô-đun đầu trước của động cơ được bọc nhựa.
9. Để tránh chảo dầu động cơ va chạm với bề mặt đáy không bằng phẳng và gây hư hỏng cho động cơ, có thể tùy chọn lắp thêm tấm chắn kim loại bên dưới chảo dầu.
10. Để cách âm, cách nhiệt và cô lập động đất hiệu quả, động đất sẽ không truyền vào khoang hành khách ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe. Một tấm chắn cách nhiệt được lắp đặt trong ống xả.
Các thương hiệu động cơ mà chúng tôi có như sau:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai, v.v.
Có nhiều loại tổ máy phát điện, và có nhiều loại tổ máy phát điện khác nhau theo các tiêu chuẩn khác nhau. 1. Phân chia theo nguồn điện: tổ máy phát diesel, tổ máy phát khí, tổ máy phát điện chạy xăng, tổ máy phát điện gió, tổ máy phát năng lượng mặt trời, tổ máy phát thuỷ điện, tổ máy chạy than, ... 2. Chế...more
