Trục khuỷu
- YD
- Trung Quốc
- 10 ngày
- 100 chiếc
Trục khuỷu là thành phần quan trọng nhất trong động cơ. Nó lấy lực từ thanh truyền và chuyển đổi thành mô men xoắn thông qua đầu ra của trục khuỷu và truyền động các phụ kiện khác trên động cơ.
Các thương hiệu động cơ mà chúng tôi có như sau: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai, v.v.
Trục khuỷu
Trục khuỷu là thành phần quan trọng nhất trong động cơ. Nó lấy lực từ thanh truyền và chuyển thành mô men xoắn thông qua đầu ra của trục khuỷu và truyền động các phụ kiện khác trên động cơ. Trục khuỷu chịu tác động của lực ly tâm của khối lượng quay, lực quán tính khí thay đổi theo chu kỳ và lực quán tính qua lại để khiến trục khuỷu chịu tải uốn xoắn. Do đó, trục khuỷu cần có đủ độ bền và độ cứng, và bề mặt trục khuỷu cần phải chống mài mòn, làm việc đều và có độ cân bằng tốt.
Giới thiệu
Bộ phận quan trọng nhất của động cơ. Nó lấy lực từ thanh truyền và chuyển đổi thành mô men xoắn thông qua đầu ra của trục khuỷu và truyền động các phụ kiện khác trên động cơ. Trục khuỷu chịu tác động của lực ly tâm của khối lượng quay, lực quán tính khí thay đổi theo chu kỳ và lực quán tính qua lại để khiến trục khuỷu chịu tải uốn xoắn. Do đó, trục khuỷu cần có đủ độ bền và độ cứng, và bề mặt trục khuỷu cần phải chống mài mòn, làm việc đều và có độ cân bằng tốt.
Để giảm khối lượng của trục khuỷu và lực ly tâm sinh ra trong quá trình chuyển động, cổ trục khuỷu thường được làm rỗng. Các lỗ dầu được tạo ra trong mỗi bề mặt cổ trục để đưa dầu vào hoặc rút dầu ra để bôi trơn bề mặt cổ trục. Để giảm sự tập trung ứng suất, phần chuyển tiếp của cổ trục chính, chốt trục khuỷu và tay quay được kết nối bằng một cung tròn.
Chức năng của khối lượng cân bằng của trục khuỷu (còn gọi là đối trọng) là cân bằng lực ly tâm và mô men xoắn của nó, và đôi khi cân bằng lực quán tính qua lại và mô men của nó. Khi các lực và mô men này tự cân bằng, khối lượng đối trọng cũng có thể được sử dụng để giảm tải cho ổ trục chính. Số lượng, kích thước và vị trí của khối lượng đối trọng nên được xem xét dựa trên các yếu tố như số lượng xi lanh trong động cơ, cách sắp xếp các xi lanh và hình dạng của trục khuỷu. Khối lượng cân bằng thường được tích hợp với quá trình đúc hoặc rèn trục khuỷu. Khối lượng cân bằng của động cơ diesel công suất cao được sản xuất riêng biệt với trục khuỷu và sau đó được bu lông lại với nhau.
Các thương hiệu phụ tùng động cơ mà chúng tôi có như sau:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai, v.v.
Có nhiều loại tổ máy phát điện, và có nhiều loại tổ máy phát điện khác nhau theo các tiêu chuẩn khác nhau. 1. Phân chia theo nguồn điện: tổ máy phát diesel, tổ máy phát khí, tổ máy phát điện chạy xăng, tổ máy phát điện gió, tổ máy phát năng lượng mặt trời, tổ máy phát thuỷ điện, tổ máy chạy than, ... 2. Chế...more
