Vài nét về bộ tản nhiệt của một bộ DG
Động cơ diesel tạo ra nhiệt độ cao và nhiệt trong quá trình hoạt động. Khi động cơ diesel không được làm mát tốt và nhiệt độ của các bộ phận quá cao sẽ gây ra một số hỏng hóc. Nó có thể làm hỏng động cơ diesel và tổ máy phát điện, và có thể làm hỏng toàn bộ tổ máy phát điện diesel. Để đảm bảo các bộ phận được đốt nóng của động cơ điêzen và vỏ bộ tăng áp không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ cao, và để đảm bảo bôi trơn từng bề mặt làm việc, cần phải làm mát các bộ phận bị nung nóng. Chức năng của hệ thống làm mát của tổ máy phát điện là truyền một phần nhiệt từ các bộ phận bị nung nóng để giữ cho các bộ phận ở nhiệt độ hoạt động bình thường. Két nước làm mát có vai trò rất quan trọng trong việc đảm bảo sự hoạt động bình thường của các tổ máy phát điện chạy dầu. Khi tổ máy phát điện điêzen hoạt động, nước làm mát trong két nước làm mát thường rất nóng và dưới áp suất. Do đó, tuyệt đối không được chạm vào bộ tản nhiệt hoặc tháo đường ống & nắp bảo vệ khi nó chưa đủ làm mát hoặc khi quạt vẫn đang quay.
Nguyên nhân hỏng bộ tản nhiệt. Ăn mòn là nguyên nhân chính dẫn đến hỏng bộ tản nhiệt. Nên kiểm tra các mối nối ống thường xuyên để tránh rò rỉ, đồng thời đổ đầy nước vào két nước thường xuyên để xả hết không khí trong hệ thống. Két nước làm mát không được ở trong tình trạng đầy và xả một phần, vì nó có thể đẩy nhanh quá trình ăn mòn. Đối với các tổ máy phát điện chạy dầu diesel không hoạt động, nên làm trống hoặc đổ đầy két nước. Nếu có điều kiện, tốt nhất nên sử dụng nước cất hoặc nước mềm tự nhiên, pha thêm một lượng chất ức chế rỉ sét thích hợp.
Làm sạch két nước. Vệ sinh két nước được chia thành vệ sinh bên ngoài và vệ sinh bên trong. Đây là bước cực kỳ quan trọng, nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến việc sử dụng bộ tản nhiệt, sau đó sẽ ảnh hưởng đến quá trình sử dụng của cả tổ máy phát điện chạy dầu. Các khe hở của bộ tản nhiệt của tổ máy phát điện diesel làm việc trong môi trường mở có thể bị các mảnh vỡ, côn trùng và các mảnh vỡ khác chặn lại. Nó có thể được phun bằng nước nóng áp suất thấp (thêm chất tẩy rửa một cách thích hợp). Chú ý phun hơi nước hoặc nước từ mặt trước của bộ tản nhiệt vào quạt. Khi phun, hãy che động cơ diesel và máy phát điện bằng vải. Nếu khó loại bỏ cặn bẩn, bạn có thể tháo bộ tản nhiệt ra và ngâm trong nước kiềm nóng khoảng 20 phút, sau đó rửa sạch bằng nước nóng.
