Bôi trơn động cơ của bộ máy phát điện Diesel
Khi một bộ dg làm việc, mỗi bộ phận chuyển động của động cơ diesel tác dụng lên bộ phận khác một lực nhất định, và chuyển động tương đối ở tốc độ cao xảy ra liên tục. Với chuyển động tương đối, bề mặt của chi tiết phải tạo ra ma sát và mài mòn. Khi động cơ diesel hoạt động, nó liên tục tiêu hao nhiên liệu để sinh nhiệt. Nhiệt độ bên trong rất cao. Nếu không tản nhiệt nhanh và hiệu quả, động cơ diesel sẽ không thể chạy liên tục và tin cậy, các chi tiết cơ khí sẽ bị mài mòn và biến dạng trong thời gian ngắn. Để giảm mài mòn và lực cản ma sát, đồng thời để làm mát động cơ và kéo dài tuổi thọ, động cơ phải có hệ thống bôi trơn.
Môi chất bôi trơn của động cơ là dầu động cơ. Dầu động cơ có chức năng bôi trơn, làm mát, làm sạch, làm kín và chống rỉ sét. Khi động cơ làm việc, bơm dầu dẫn động động cơ liên tục cung cấp đủ lượng và nhiệt độ thích hợp của dầu sạch đến các bề mặt ma sát của tất cả các bộ phận truyền động, và tạo thành màng dầu giữa các bề mặt ma sát để đạt được ma sát lỏng, làm giảm lực cản ma sát, tiêu thụ điện năng và hao mòn các bộ phận. Nó sẽ cải thiện đáng kể độ tin cậy và độ bền của động cơ. Sau khi dầu động cơ tuần hoàn được làm mát bằng nước làm mát động cơ, dầu sẽ không bị biến chất do nhiệt độ quá cao trong quá trình hoạt động, và các bộ phận cơ khí có thể được bôi trơn và làm mát tốt.
Sau khi động cơ diesel chạy trong một khoảng thời gian nhất định (số dặm), dầu động cơ sẽ dần dần kết hợp một số tạp chất kim loại hoặc các chất dạng keo do dầu động cơ bị hư hỏng. Càng nhiều tạp chất như vậy, càng làm cho các bộ phận chuyển động có độ chính xác cao bị hư hại nghiêm trọng. Bộ lọc dầu động cơ có thể lọc hiệu quả các tạp chất có lẫn trong dầu. Do công suất hạn chế (các tạp chất lọc được cô lập trong lõi lọc dầu) nên phải thay mới trong thời gian nhất định để đạt hiệu quả lọc, nếu không, một lượng lớn tạp chất vẫn xâm nhập vào mạch dầu bôi trơn động cơ, làm tăng tốc sự mài mòn của các bộ phận cơ khí, và trong trường hợp nghiêm trọng, nó sẽ gây ra hiện tượng ghi xi lanh và cháy ống lót.
